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法國(guó)大罷工導(dǎo)致民眾出行愈發(fā)困難 政府與工會(huì)互不讓步

2019-12-07 07:42 作者:李洋 中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:蔡秀明
摘要:(記者 李洋)法國(guó)大罷工6日持續(xù),導(dǎo)致民眾出行愈發(fā)困難。中新社記者 李洋 攝  6日晚公布的數(shù)據(jù)顯示,有高達(dá)87.2%的法國(guó)火車(chē)司機(jī)當(dāng)天罷工,5日有85.7%的火車(chē)司機(jī)罷工。

中新社巴黎12月6日電 (記者 李洋)法國(guó)大罷工6日持續(xù),導(dǎo)致民眾出行愈發(fā)困難。而目前法國(guó)政府與推動(dòng)罷工的工會(huì)組織互不讓步,大罷工很可能難以在短期內(nèi)結(jié)束。

6日的公共交通繼續(xù)受到大罷工的嚴(yán)重影響,狀況比5日大罷工首日更加惡化。當(dāng)天下班晚高峰時(shí)間在巴黎的主要火車(chē)站蒙帕納斯火車(chē)站,很多輛高速鐵路客運(yùn)列車(chē)和普通列車(chē)都停駛;候車(chē)大廳、購(gòu)票大廳和車(chē)站月臺(tái)幾乎空無(wú)一人;仍持續(xù)留守在車(chē)站的人是值勤警戒的法國(guó)士兵、法國(guó)國(guó)家鐵路公司(SNCF)工作人員和記者。

SNCF方面說(shuō),當(dāng)天繼續(xù)有九成高速列車(chē)停駛,呼吁人們改期出行。記者注意到,當(dāng)天不論駛離還是抵達(dá)車(chē)站的火車(chē),乘客都不多。事實(shí)上,火車(chē)站已形同“孤島”,既無(wú)公共交通服務(wù),出租車(chē)也極少。

6日晚公布的數(shù)據(jù)顯示,有高達(dá)87.2%的法國(guó)火車(chē)司機(jī)當(dāng)天罷工,5日有85.7%的火車(chē)司機(jī)罷工。這次大罷工是由SNCF工會(huì)組織發(fā)起的,受到鐵路系統(tǒng)的廣泛支持和響應(yīng)。

巴黎公共交通方面,仍有10條地鐵線(xiàn)關(guān)閉,4條線(xiàn)路僅在早晚交通高峰時(shí)段提供3小時(shí)服務(wù)。而車(chē)輛發(fā)車(chē)頻次根本沒(méi)有達(dá)到管理部門(mén)向民眾通知的數(shù)目。提供服務(wù)的線(xiàn)路“大幅晚點(diǎn)”,20分鐘甚至半小時(shí)才發(fā)來(lái)一趟車(chē)。

更多民眾選擇開(kāi)車(chē)出行,給法國(guó)各地道路帶來(lái)很大壓力。當(dāng)晚,法蘭西島大區(qū)的堵車(chē)長(zhǎng)度一度達(dá)500公里。

法國(guó)政府和工會(huì)組織互不讓步,雙方目前在是否繼續(xù)養(yǎng)老制度改革的問(wèn)題上無(wú)法取得共識(shí)。法國(guó)幾大工會(huì)組織6日開(kāi)會(huì),決定10日將再度展開(kāi)新一輪罷工和示威游行。而從7日到9日,本輪大罷工還會(huì)持續(xù)。工會(huì)方面意圖通過(guò)大罷工,使政府放棄養(yǎng)老制度改革。

法國(guó)總理菲利普當(dāng)天發(fā)表講話(huà),重申養(yǎng)老制度改革勢(shì)在必行,他說(shuō)改革會(huì)是循序漸進(jìn)的。菲利普還說(shuō),對(duì)抗無(wú)法解決問(wèn)題。法國(guó)政府官員與工會(huì)的對(duì)話(huà)將于9日展開(kāi),菲利普計(jì)劃于11日宣布養(yǎng)老制度改革要點(diǎn)。

大罷工如果繼續(xù)進(jìn)行下去,會(huì)給民眾生活帶來(lái)更多不便,例如油料供應(yīng)短缺等問(wèn)題。全法多座煉油廠已受到大罷工的沖擊。(完)

關(guān)鍵詞:罷工,出行,法國(guó)總理,養(yǎng)老制度,SNCF

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