2025年12月1日，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)（GB 17761—2024）全面落地實(shí)施，同時(shí)，舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛全面禁止銷售。
我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量高達(dá)3.8億輛，相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛。新國標(biāo)新在哪？怎么識(shí)別？舊國標(biāo)電動(dòng)車何去何從？一起來了解一下。
此版新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”，多維度提升了電動(dòng)自行車安全門檻。
電動(dòng)自行車火災(zāi)是造成人員死亡的主要原因之一。新國標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，防火性能大幅提升。此外，新國標(biāo)電動(dòng)自行車配備有耐高溫的整車編碼和銘牌，便于火災(zāi)后溯源調(diào)查。
新國標(biāo)引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，即將車輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，從技術(shù)上遏制非法改裝，尤其是解除限速、加大電池等亂象。
為提升雨天行車的安全性，新國標(biāo)大幅縮短最大剎車距離要求，濕態(tài)制動(dòng)距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半。
在提升安全性能的同時(shí)，新國標(biāo)也兼顧了實(shí)際使用的便捷性與舒適性——
緩解“續(xù)航焦慮”：針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型，整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可提升15到20公里。
告別“打腿困擾”：不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置。
專業(yè)機(jī)構(gòu)提醒消費(fèi)者，新國標(biāo)電動(dòng)自行車選購時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書有效性。
12月1日后，買的舊國標(biāo)電動(dòng)自行車還能繼續(xù)使用嗎？
可以。已經(jīng)購買上牌的不符合新國標(biāo)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰；已購買未上牌的舊國標(biāo)電動(dòng)車需在2025年11月30日前完成登記上牌；各大企業(yè)承諾舊國標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。
