這是重建后的欽江一橋（12月17日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是平陸運河企石樞紐建設現場（11月12日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 周華 攝

這是重建的欽州市子材大橋，工人正在鋪設橋面（12月17日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是流經欽州市子材大橋的平陸運河航道（12月17日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

拼版照片：上圖是2024年10月9日拍攝的平陸運河青年樞紐航道工地建設現場（無人機照片）；下圖是2025年12月17日拍攝的平陸運河青年樞紐航道工地建設現場（無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是建設中的欽江鐵路雙線特大橋（12月17日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是正在建設中的平陸運河青年樞紐（12月17日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

拼版照片：上圖是2024年10月9日拍攝的欽江單線鐵路橋（無人機照片）；下圖是2025年12月17日拍攝的欽江鐵路雙線特大橋（無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是重建后的欽江二橋，施工隊正在鋪設路面（12月17日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

拼版照片：上圖是2024年10月9日拍攝的平陸運河青年樞紐（無人機照片）；下圖是2025年12月17日拍攝的平陸運河青年樞紐（無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

拼版照片：上圖是2023年12月24日拍攝的平陸運河青年樞紐建設現場（無人機照片）；下圖是2025年12月17日拍攝的已經進入建設后期的平陸運河青年樞紐（無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是重建后的欽江二橋，施工隊正在鋪設路面（12月17日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是流經欽州市區的平陸運河航道（12月17日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是平陸運河陸屋段建設現場（11月12日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 周華 攝

拼版照片：上圖是2024年4月25日拍攝的欽州三橋（無人機照片）；下圖是2025年12月17日拍攝的欽州三橋（無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 張愛林 攝

這是平陸運河馬道樞紐建設現場（11月12日攝，無人機照片）。

經過三年建設的平陸運河已見成效。目前，平陸運河樞紐工程船閘人字門吊裝工作全部完成，全面轉入人字門附件及機電設備安裝新階段，部分橋梁完工進入路面鋪設，建設者們正在加緊推進工期。

作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河全長約134.2公里，從廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口出發，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。工程建成后，將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道。

新華社記者 周華 攝